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Ammortizzatore posteriore Bitubo XXF11 per Aprilia RSV 1000/R 1998-2000 A0030XXF11

Ammortizzatore posteriore Bitubo XXF11 per Aprilia RSV 1000/R 1998-2000

892,50 €
Tasse incluse

Bitubo XXF11 Mono Racing con precarico molla manuale tramite ghiera millimetrica per Aprilia RSV 1000/R 1998-2000 l'obbiettivo è di fornire al pilota una precisione di guida e un aumento del grip mai riscontrata fino ad ora, una uniforme usura della gomma grazie al controllo istantaneo delle forze in gioco.


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    Ammortizzatore posteriore Bitubo XXF11 per Aprilia RSV 1000/R 1998-2000

    Ammortizzatore posteriore Bitubo XXF11 per Aprilia RSV 1000/R 1998-2000

    Bitubo XXF11 Mono Racing con precarico molla manuale tramite ghiera millimetrica per Aprilia RSV 1000/R 1998-2000 l'obbiettivo è di fornire al pilota una precisione di guida e un aumento del grip mai riscontrata fino ad ora, una uniforme usura della gomma grazie al controllo istantaneo delle forze in gioco.

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    Marca
    Aprilia
    Modello
    RSV 1000/R 1998-2000
    Compressione basse velocita
    24 clicks
    Compressione alte velocita
    20 clicks
    Estensione
    24 clicks
    Precarico Molla
    Precarico molla manuale con ghiera millimetrica
    Interasse regolabile
    fino a 8 mm - facilmente azionabile con il perno in dotazione
    A0030XXF11

    Nella velocità, il primo alloro mondiale è nel 1979 con E. Lazzarini nella classe 50 cc, bissato l’anno successivo, mentre nella 125 GP vince il Mondiale ’93 con D. Raudies, ed è vicecampione nel ’94.

    Tra gli accessori ad altissima tecnologia, gli Ammortizzatori di Sterzo, con camera coassiale di compensazione di Azoto (Brevetto dal 1992).

    Nel 1993 prima forcella al mondo con vaschetta di compensazione esterna con sistema “big piston”.

    Nel 1998 Bitubo presenta il rivoluzionario Mono 4 Regolazioni. Coperto da brevetti internazionali, si pone subito come un riferimento, attuale ancora oggi, per la tecnologia mondiale delle sospensioni.
    Nel 2000 presenta HDX00 Racing Fork, forcella completa ideata e realizzata da Bitubo per rivoluzionare il livello tecnologico esistente.
    Integralmente regolabile e pressurizzata (azoto), con sistema big piston brevettato e con foderi a profi lo non cilindrico, viene adottata nel mondiale SBK, e nel 2003 vince l’alloro Italiano nella SBK.

    Nel 2009 Bitubo ha brevettato un sistema idraulico innovativo, che abbiamo denominato FPS, di rilievo.
    FPS da subito ha conquistato record di pista, podi e vittorie sia di gare che di campionato.
    FPS è ora applicato alle cartucce ECH29 e alla forcella RDH. Prima cartuccia esistente in commercio con precarico idraulico.
    Oggi la gamma comprende oltre 1400 applicazioni Supersportiva Replica, Maxi Turistica, Scooter.
    Bitubo si propone oggi come la soluzione ideale per chi ricerca il meglio dal proprio mezzo: performance, comfort, precisione di guida, e soprattutto, la qualità di un prodotto eccellente, sviluppato continuamente in costante collaborazione con centri di ricerca avanzati e le principali facoltà universitarie, testato e sviluppato con prove di affaticamento e distruttive, sia nelle simulazioni software che dinamiche.
    Oggi Bitubo è impegnata con successo nei circuiti di WSBK, BSB, CIV, CEV, IDM e molti altri campionati nazionali in tutto il mondo.

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    Da il 10 Lug. 2019 (Ammortizzatore posteriore Bitubo XXF11 per Aprilia RSV 1000/R 1998-2000) :
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